天瞳威視:四年四次獲得資本青睞,持續深耕智能駕駛視覺感知市場

王涵 2019-11-08 18:34

近年來,隨著消費者對于車輛安全的理解和需求不斷提升,ADAS輔助駕駛和自動駕駛概念隨之誕生,它能在汽車行駛過程中感應周圍的環境、收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,進行系統的運算與分析,輔助駕駛員或自動執行車輛動作,從而增加汽車駕駛的安全性以及智能化程度,由此,成為了汽車企業市場的必爭籌碼。

2016年3月,天瞳威視應運而生——這是一家汽車ADAS輔助駕駛和自動駕駛系統研發商,專注于開發基于深度學習技術的小型化車載嵌入式視覺產品,為智能駕駛相關企業客戶提供視覺環繞感知系統、自主泊車系統和智能駕駛環境數據采集分析系統等。

據了解,近四年來,天瞳威視已多次獲得資本市場的認可:2016年年底,獲得德聯資本領投的千萬級天使輪融資;2018年,獲得國中創投和中國聯通的數千萬元Pre-A輪投資,以及北汽產投的數千萬元A1輪戰略投資;2019年9月,獲得上汽投資、上汽加州風投、北京車聯網產業發展基金(千方科技與金沙江聯合資本共同管理)億元級 A2 輪融資。

副總裁王若瑜博士曾就職于德國科研機構、國內汽車零部件企業和大型整車廠,他告訴創業邦,國內企業在ADAS和自動駕駛領域既面臨挑戰,又充滿機遇。一方面,國外行業巨頭ADAS技術起步較早,產品相對成熟,很多功能已經實現多年量產,國內企業作為后來者需要追趕;另一方面,智能駕駛系統,特別是環境感知系統需要高度本地化的深入研發,以適應中國的交通場景,這可能延緩核心研發部屬在海外的國外企業產品在中國的量產進程。同時,智能駕駛技術方興未艾,滲透率和市場規模將長期持續增長,這些因素都為國內企業提供了發展機遇。

王若瑜透露,從行業的角度看,國內市場企業的研發技術已經有了相當程度的積累,在智能駕駛競爭的下半場,考驗的是企業的綜合整合和產品化能力。

于是,天瞳威視由此展開布局。團隊基于主流量產芯片方案,開發出了多款車載控制器(如德州儀器、恩智浦、賽靈思、華為海思、英偉達等)及相機模組,并將自主研發的算法適配優化到這些控制器中。該項目的軟硬件環繞感知整體方案可以支持L2+及以上級別自動駕駛功能,同時發力決策與控制領域,開發自主泊車、高速駕駛輔助、交通擁堵輔助等功能,并與國內大型整車廠(OEM)和世界頂級零部件供應商(Tier1)深度合作,共同推動自動駕駛系統量產落地。

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文章圖片來源于天瞳威視,經授權使用。

在具體產品和技術方面,環繞感知系統采用前視、周視、環視、后視實現360度環繞感知,能夠精確識別、定位、追蹤動態和靜態物體,包括車輛、行人、自行車、電動車、車道線、標識牌、交通燈、可行使區域等,為汽車主動安全和自動駕駛提供精準的感知;自主泊車系統利用360度視覺環繞感知、雷達和定位系統,結合車身信息實現自動泊車和代客泊車,支持空間車位和畫線車位;  DMS系統通過安裝在駕駛員前方的紅外攝像頭,實時監控駕駛員的駕駛狀態,并可以通過4G網絡將抓拍到的駕駛員狀態圖片上傳到云端,供后臺管理使用;智能駕駛環境數據采集系統可以實時采集多路高清視頻和車輛CAN信號、GPS信號、音頻信號,解決360度場景數據采集;云監控平臺提供設備的狀態監測、關鍵參數監測、地理位置管理、異常報警等服務。幫助管理人員全面、準確評估設備工作情況,協助技術人員評估設備的實時性能,為設備維修保養提供數據支持;智慧交通與智能安防系統具備人臉識別、行為分析、多目標分類和追蹤、車牌識別功能,可廣泛應用于公共和家庭安防場景中。

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文章圖片來源于天瞳威視,經授權使用。

通過“基于平臺技術結合客戶具體需求開發”的部署邏輯,天瞳威視在企業需求觸達、方案策劃再到實施的整個過程中,可做到大幅壓縮產品交付周期,快速響應市場和客戶需求。

截至目前,天瞳威視已有多款核心產品實現批量交付。業務和收入模式包括提供軟硬件完整產品解決方案、定制化技術服務以及ADAS/DMS等貨架產品。

成立四年,團隊已有120人規模,核心團隊由歐美海歸碩博士組成,擁有海外Tier1汽車主動安全電子、整車企業、人工智能、機器視覺、大數據等行業多年工作經驗,涵蓋了公司軟硬件及系統開發的各個關鍵環節。CEO王曦擁有10年英國和澳大利亞世界頂級Tier1的汽車安全電子控制器開發經驗。

根據數據顯示,2020年,ADAS整體市場規模可超過300億美元。未來,天瞳威視將會啟動新一輪融資,繼續在加速技術落地方面發力,挖掘更大市場價值。

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